блокировка дифференциала заднего моста осуществляется зубчатой муфтой с электрогидравлическим
КПП и задний мост модернизированы для реализации повышенной тяги;
топливные баки увеличенного объема;
топливный насос с устройством для экстренной остановки дизеля;
глушитель под капотом, выхлопная труба по правой стойке кабины;
одноступенчатый (без моноциклона) воздухоочиститель, установленный перед радиатором;
система охлаждения с деаэрационно-компенсационным контуром;
дизель мощностью 210 л.с. с промежуточным охлаждением воздуха;
на тракторе БЕЛАРУС 2022В/2022В.3 установлен реверсивный пост управления;
на тракторе БЕЛАРУС 2022.3 установлен дизель Д-260.4S2 мощностью 156 кВт, соответствующий по выбросу вредных веществ директиве 2000/25 ЕС (вторая ступень);
на тракторе БЕЛАРУС 2022 (базовая модель) установлен двигатель Д-260.4 или Д-260.C, мощностью 154 кВт;
Трактор БЕЛАРУС-2022 создан путем глубокой модернизации трактора класса 3 БЕЛАРУС 1523 и наряду с частичной унификацией с предшествующей моделью имеет ряд существенных
Технические характеристики
качестве тягача для доставки грузов по дорогам с слабонесущими грунтами и в осенние и весенние периоды по распутице.
выполнение уборочных работ в составе высокопроизводительных уборочных комплексов на заготовке кормов, уборке корнеплодов, зерновых и технических культур, транспортных и погрузо-разгрузочных работ, и в
Предназначен для выполнения энергоемких с/х работ общего назначения - основная пахота и предпосевная обработка почвы, посев зерновых и других культур в составе широкозахватных и комбинированных агрегатов,
Сельскохозяйственный колесный трактор МТЗ-2022 общего назначения тягового класса 3 мощностью 210 л.с. со всеми ведущими колесами может применятся как в сельскохозяйственном производстве, так и в промышленности.
Трактор МТЗ-2022 беларус-2022
Ищем партнеров для расширения дилерской сети (495)988-77-93
Трактор МТЗ-2022 беларус-2022
Комментариев нет:
Отправить комментарий